ЗОВНІШНІЙ ВИГЛЯД

Фрикційний матеріал забруднений мастилом, оливою або гальмівною рідиною

ПРИЧИНИ

Розлита під час технічного обслуговування рідина або рідина, що витекла з супорта

НАСЛІДКИ

• Автомобіль уводить в одну сторону під час гальмування.
• Зниження ефективності гальмування.

УСУНЕННЯ

• Знайдіть та усуньте причину забруднення.
• Замініть комплект гальмівних колодок

ЗОВНІШНІЙ ВИГЛЯД

Фрикційний матеріал гальмівної накладки глазурований.

ПРИЧИНИ

• Висока непостійна температура колодки протягом коротких періодів часу
• Надмірно різке гальмування під час притирання колодок.

НАСЛІДКИ

Тимчасове зниження ефективності гальмування.

УСУНЕННЯ

• Якщо глазурування незначне, ніякі дії не потрібні.
• Якщо глазурування сильне, замініть комплект гальмівних колодок.
• Перевірте стан гальмівного диска.

ЗОВНІШНІЙ ВИГЛЯД

Нерівномірне зношування поверхні гальмівної колодки.

ПРИЧИНИ

Нерівномірно зношений гальмівний диск або «зношені краї» на ньому призведуть до таких самих відбитків на гальмівній колодці.

НАСЛІДКИ

• Скрегіт та глухий шум.
• Передчасне зношування гальмівної колодки.

УСУНЕННЯ

Замініть гальмівні диски та колодки.

ЗОВНІШНІЙ ВИГЛЯД

Пошкоджена несуча пластина гальмівної колодки.

ПРИЧИНИ

Неправильний монтаж або під час встановлення було застосовано надмірне зусилля.

НАСЛІДКИ

• Зниження ефективності гальмування.
• Нерівномірне зношування гальмівної колодки.
• Шум та вібрація.

УСУНЕННЯ

Замініть комплект гальмівних колодок

ЗОВНІШНІЙ ВИГЛЯД

Одна або більше гальмівних колодок на одній осі має(ють) значне зношування.

ПРИЧИНИ

Заїдання напрямних штифтів або поршня супорта.

НАСЛІДКИ

• При гальмуванні автомобіль уводить в одну сторону.
• Нерівномірне та дуже швидке зношування гальмівної колодки.

УСУНЕННЯ

• Виконайте технічне обслуговування всіх напрямних та поршнів.
• Замініть гальмівні колодки та перевірте, чи не потрібно замінити диски.

ЗОВНІШНІЙ ВИГЛЯД

Іржа між фрикційним матеріалом та несучою пластиною.

ПРИЧИНИ

Заїдання гальмівної колодки в кронштейні супорта та загибання несучої пластини, розтріскування фрикційного матеріалу. Цей ефект погіршується корозією, внаслідок якої фрикційний матеріал відділяється від несучої пластини.

НАСЛІДКИ

• Шум та відчуття м’якої педалі.
• Коли фрикційний матеріал відділяється, гальма перестають працювати.

УСУНЕННЯ

• Замініть комплект гальмівних колодок.
• Очистіть та виконайте технічне обслуговування гальмівного супорта, щоб забезпечити вільне входження гальмівної колодки в супорт під час монтажу.

ЗОВНІШНІЙ ВИГЛЯД

Нерівномірне зношування або конусність гальмівних колодок.

ПРИЧИНИ

• Гальмівний супорт перекошений, а його направляючі заїдають.
• Завеликий зазор у гальмівному супорті.

НАСЛІДКИ

• Передчасне зношування гальмівної колодки та шум під час гальмування.
• Нерівномірне гальмівне зусилля.

УСУНЕННЯ

Заміна комплекту колодок, догляд і обслуговування супорта
Примітка: На деяких автомобілях використовуються колодки, які за конструкцією мають конічну форму. Зверніться до документації до автомобіля, щоб визначити, чи не виходить конусність за дозволені межі.

ЗОВНІШНІЙ ВИГЛЯД

Пошкоджені гальмівні колодки.

ПРИЧИНИ

• «Дзеркальні» гальмівні колодки з комплекту не ідентичні одна одній, і їх потрібно встановлювати або на внутрішню, або на зовнішню сторону гальмівного супорта.
• У разі неправильного встановлення колодки будуть пошкоджені.

НАСЛІДКИ

• Пошкоджені гальмівні колодки.
• Зниження ефективності гальмування.

УСУНЕННЯ

Замініть комплект гальмівних колодок згідно з інструкціями виробника, дотримуючись схеми з комплекту постачання.

ЗОВНІШНІЙ ВИГЛЯД

Нерівномірний малюнок зношування на гальмівній колодці.

ПРИЧИНИ

• Неповний контакт між гальмівною колодкою та диском.
• Подряпини на диску внаслідок наявності бруду або надмірного зношування.
• Причиною також може бути встановлення нових гальмівних колодок на зношений диск.

НАСЛІДКИ

• Скрегіт та глухий шум.
• Зниження ефективності гальмування.

УСУНЕННЯ

Замініть гальмівні колодки та диски.

ЗОВНІШНІЙ ВИГЛЯД

Частково закоксований або обгорілий фрикційний матеріал (з білуватими зовнішніми краями).

ПРИЧИНИ

Тривалий вплив на гальмівну колодку зависоких температур внаслідок інтенсивного використання або сильного тертя гальмівної колодки по диску.

НАСЛІДКИ

• Зниження первісної ефективності гальмування.
• Надмірне погіршення якості матеріалу та ненормальне зношування.
• Матеріал стає крихким, з’являються стружка та тріщини.

УСУНЕННЯ

• Виявіть причину перегрівання гальмівних колодок.
• Якщо пошкодження незначне, колодки будуть ефективно працювати під час нормального використання.
• Якщо пошкодження сильне, замініть комплект гальмівних колодок.

ЗОВНІШНІЙ ВИГЛЯД

Невеликі тріщини посередині гальмівної колодки.

ПРИЧИНИ

Тріщини вказують на те, що гальмівний супорт заїдає. Поршень згинає несучу пластину і вона вигинається, що призводить до розтріскування фрикційного матеріалу.

НАСЛІДКИ

• Шум під час гальмування.
• Нерівномірне зношування гальмівної колодки.
• Автомобіль уводить в одну сторону під час гальмування.
• Перегрівання на одній стороні автомобіля.

УСУНЕННЯ

• Виконайте технічне обслуговування гальмівного супорта.
• Замініть комплект гальмівних колодок

ЗОВНІШНІЙ ВИГЛЯД

Нерівномірний малюнок зношування на гальмівній колодці.

ПРИЧИНИ

Гальмівна колодка заїдає у супорті та призводить до постійного контакту гальмівної колодки і диска, що є причиною надмірного підвищення температури гальмівної колодки.

НАСЛІДКИ

Поверхня гальмівної колодки може глазуруватися, що призводить до зниження ефективності гальмування.

УСУНЕННЯ

• Виявіть причину заїдання гальмівного супорта.
• Виконайте технічне обслуговування гальмівного супорта.
• Замініть комплект гальмівних колодок

ЗОВНІШНІЙ ВИГЛЯД

Фрикційний матеріал повністю зношений.

ПРИЧИНИ

Не проводились регулярні перевірки зношування гальмівних колодок або неправильно виконувалось технічне обслуговування.

НАСЛІДКИ

• Автомобіль уводить в одну сторону під час гальмування.
• Пошкодження гальмівного диска.
• Сильний скрегіт та інший шум під час гальмування.

УСУНЕННЯ

• Перевірте гальмівний диск на наявність пошкоджень.
• Замініть комплект гальмівних колодок і диск, якщо він зазнав пошкоджень.

ЗОВНІШНІЙ ВИГЛЯД

Сліди металу (або вкраплення металу) на фрикційній поверхні.

ПРИЧИНИ

Під час нормального гальмування відкололися невеликі частинки поверхні диску. Зазвичай вони згорають з підвищенням температури, як і пил. За екстремальних вологих умов вони загартовуються, швидко застигають до твердого стану та прилипають до поверхні гальмівної колодки.

НАСЛІДКИ

Зазвичай це не впливає на ефективність гальмування, однак в найбільш несприятливих сценаріях це може стати причиною пошкодження диска або скреготу гальм.

УСУНЕННЯ

У разі найбільш несприятливих сценаріїв замініть гальмівні диски та колодки.