Liquido per freni
Fluidi Jurid® sono soluzioni personalizzate che si adattano a ogni tipo di veicolo e applicazione e mantengono alte prestazioni e risultati in temperature estreme.


Liquido freni ottimale per prestazioni e risultati consistenti

Spesso si dimentica che il liquido freni è una parte essenziale del sistema frenante. Se viene ignorato, esso può andare in ebollizione e causare il fenomeno del tampone di vapore, portando così al malfunzionamento dei freni.
Mantenere standard di qualità e sicurezza al loro massimo: prova i tuoi liquidi per freni controllando il punto di ebollizione preciso determinato.
Gamma di fluidi standard per vetture da strada di Jurid®
- DOT 4 Synthetic (liquido di utilizzo generale superiore per auto e motocicli in Europa, Giappone e USA)
Punto di ebollizione a secco - Requisito di legge: 230℃ / Liquido Jurid®: 249°C
Punto di ebollizione in presenza di acqua - Requisito di legge: 155°C / Liquido Jurid®: 158°C - ESP DOT 4 Synthetic (per vetture d'alta-media classe con ESP, programmi di stabilità elettronica)
Punto di ebollizione a secco - Requisito di legge: 260°C / Liquido Jurid®: 269°C
Punto di ebollizione in presenza di acqua - Requisito di legge: 165°C / Liquido Jurid®: 170°C - DOT 5.1 Synthetic (elevate prestazioni per veicoli e vetture da competizione con sistemi di frenata ABS)
Punto di ebollizione a secco - Requisito di legge: 260°C / Liquido Jurid®: 270°C
Punto di ebollizione in presenza di acqua - Requisito di legge: 180°C / Liquido Jurid®: 183°C - LHM mineral (per il sistema idraulico Citroën e altri veicoli che richiedono un liquido a base minerale)
Punto di ebollizione a secco - Requisito di legge: 240°C / Liquido Jurid®: 250°C
Punto di ebollizione in presenza di acqua - Requisito di legge: Non applicabile
Cerca un codice per il veicolo cercato in precedenza
Motore | N.Mot. | Tipo di carburante | Alesaggio | Corsa | Cilindri | CC | kW/PS | Aspirazione | Valvole |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
{{ engine.make }} {{ engine.code }} | {{ engine.tecdoc_id || "-" }} | {{ engine.fuel_type || "-" }} | {{ formatPreciseValue(engine.bore) || "-" }}mm | {{ formatPreciseValue(engine.stroke) || "-" }}mm | {{ engine.cylinder_count || "-" }} | {{ maxAndMin(engine.cc_tech_range) || "-" }} | {{ maxAndMin(engine.kw_range) || "-" }} / {{ maxAndMin(engine.hp_range) || "-" }} | {{ engine.aspiration_type || "-" }} | {{ engine.valve_count || "-" }} |
Ricerca Componente
Cerca un codice per il veicolo cercato in precedenza
Motore N.Mot. Tipo di carburante Alesaggio Corsa Cilindri CC kW/PS Aspirazione Valvole {{ engine.make }} {{ engine.code }} {{ engine.tecdoc_id || "-" }} {{ engine.fuel_type || "-" }} {{ formatPreciseValue(engine.bore) || "-" }}mm {{ formatPreciseValue(engine.stroke) || "-" }}mm {{ engine.cylinder_count || "-" }} {{ maxAndMin(engine.cc_tech_range) || "-" }} {{ maxAndMin(engine.kw_range) || "-" }} / {{ maxAndMin(engine.hp_range) || "-" }} {{ engine.aspiration_type || "-" }} {{ engine.valve_count || "-" }} Axle tabIl tuo veicolo
-
Il tuo motore
Motore N.Mot. Tipo di carburante Alesaggio Corsa Cilindri CC kW/PS Aspirazione Valvole {{ engine.make }} {{ engine.code }} {{ engine.tecdoc_id || "-" }} {{ engine.fuel_type || "-" }} {{ formatPreciseValue(engine.bore) || "-" }}mm {{ formatPreciseValue(engine.stroke) || "-" }}mm {{ engine.cylinder_count || "-" }} {{ maxAndMin(engine.cc_tech_range) || "-" }} {{ maxAndMin(engine.kw_range) || "-" }} / {{ maxAndMin(engine.hp_range) || "-" }} {{ engine.aspiration_type || "-" }} {{ engine.valve_count || "-" }} -
Il tuo componente